Dynamische Wegweiser mit integrierten Stauinformationen bieten die Möglichkeit, in Abhängigkeit von aktuellen Situationen den Verkehr einer Teilstrecke dynamisch zu beeinflussen. Das System wurde mit dem Allgemeinen Rundschreiben Straßenbau Nr. 20/2004 bundesweit eingeführt. Auf der Grundlage automatisch erfasster Messdaten des Verkehrs und den Videobildern, welche von den an Streckenabschnitten installierten Kameras in die Verkehrsleitzentralen geliefert werden, kann das diensthabende Personal operativ Informationen in Form von Symbolen und Text per Anzeigetafeln den Kraftfahrern übermitteln. Neben der reinen Situationsbeschreibung besteht gleichzeitig die Möglichkeit, Handlungsalternativen, z.B. zum Befahren einer Umleitungsstrecke, vorzuschlagen.

Verkehrsleitzentrale Hessen. Der Operator informiert die Kraftfahrer über die Ursache eines Staus und die voraussichtliche Verzögerung des fließenden Verkehrs, die durch den Stau eintritt.
Die Unschärfe der Aufnahme ist durch die begrenzten Lichtverhältnisse und die von starkem Wind verursachten Bewegungen der Videokamera verursacht.

Schrifttum, Informationen, Karten:

Quelle:
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: "Straßenbaubericht 2005", S. 22-23