Im Zuge der Erweiterung der BAB A2 war es notwendig geworden, die Brücke, welche in der Bauernschaft Hesseler bei Beckum einen Wirtschaftsweg über die Autobahn führte, durch einen Neubau zu ersetzen. Da die Brücke die erste ihrer Art mit der Technologie des Spannbetonträger-Verfahrens in Deutschland ist, war sie bereits im Januar 1991 in die Denkmalsliste des Landes Nordrhein-Westfalen aufgenommen worden. Die Erhaltung der Brücke bei gleichzeitiger sinnvoller Nutzung sah vor, sie als Ganzes auf den Parkplatz Vellern-Süd umzusetzen (siehe auch unter "Kalender", 06.09.2013).

Das mit dem Abbau des Bauwerks beauftragte Unternehmen ging glücklicherweise sehr behutsam vor. Beim Abbruch eines der Widerlager wurde in einer Art "Flaschenpost" ein Dokument gefunden, welches beim Bau in den Beton eingelassen worden war. Dieses authentische Zeugnis aus der Erbauungszeit und von Menschen, die mit ihrer Hände Arbeit die Brücke im Jahre 1938 erbaut hatten, ist von keinem anderen Bauwerk des Reichsautobahnbaues bekannt.

Das AfASG ist in der glücklichen Lage, eine Kopie der Urkunde zu besitzen.

Kopie der Urkunde vom August 1938 aus der Brücke "Hesseler Weg".

Der Text auf der Urkunde lautet:

Urkunde Die Brücke am Heßelerweg b. Vellern ist erbaut von der Firma: Neue Baugesellschaft Wayss & Freytag A.G. Düsseldorf - Hindenburgwall 37/39
Bauzeit:	April - August 1938
	Ingenieur Oppermann
Bauführer:	Paul Heiden
Polier:	Achim Salkowski
Vorarb:	Paul Hüllein
Maurer:	Kohlstedde, Schiller, Schäfer, Marthens
Zimmerer:	Süchler, Nietmann, Hövellaup, Schofferus Hülsmann, Krull, Rolerkaup
Facharb:	Hahdenteufel, Gelching, Klein,
Schlosser	Fußwinkel, Pruhing, Lurrey,
Hilfsarb:	Helleschkemper, Polenmüller, Winelen Schmidt, Queitsch, Wettel, Kuleitza, Daberkow, Goldstein, Ellefred, Kertling, Röthge Alfred, Röthge Anton, Kutwieb, Wiete, Peters, Hellweg, Ronn.
Lehrling:	Heiden Heermann Sohn v. Bauführer
Laufjunge:	Selurtlky
Schreiber:	Ramge
Diese Brücke ist die erste Bauart im Spannbetonträger-Verfahren. Heßelerweg, den 15. Aug. 1938 i/a Ramge

Eine Abbildung der Brücke an ihrem ursprünglichen Standort aus dem Jahre 1938 enthält die Archivale D998074 auf S. 32.